Atlar, bir araba, kırsal hinterland ve köy sakinleri için mükemmel bir ulaşım yoludur. Bununla birlikte, bu yolculukların tüm avantajlarına rağmen, atları doğru ve hızlı bir şekilde nasıl kullanacağınızı öğrenmek önemlidir. Deneyimin yokluğunda, bir atın nasıl kullanılacağı sorusu zor olabilir ve bu zor eylemle başa çıkma ideal yeteneği sadece belirli sayıda uygulamadan sonra ortaya çıkacaktır. Bir attan yararlanmak için, sadece profesyonellerden ve deneyimli damatlardan tavsiye almak değil, aynı zamanda koşumun tüm aşamalarını tanımak önemlidir.
Atlardan nasıl yararlanılır
Takım kompozisyonu
Herkes atın kullanılmasının gerektiğini bilir, ancak herkes amaçlanan eylemlerin uygulanmasını sağlayan koşum takımının yapısını anlamaz. Kablo demetinin aşağıda daha ayrıntılı olarak ele alacağımız birkaç ana bileşeni olduğu unutulmamalıdır.
- At başlığı, sürme sırasında hayvanı kontrol etmek için gereken en baskın bileşendir. At başlığı boyun askısı, halkalı bir olta. Yanaklarda ve çenede iki kayış ile donatılmıştır.
- Eyer, çekişi artırabilecek bir kablo demeti takan ve sabitleyen özel bir cihazdır.
- Çevresi, eyeri tutmayı amaçlayan bir elementtir.
- Bir koşum takımı, kelepçeyi tutmanıza ve hareket sırasında sabitlemenize izin veren bir elementtir. Birkaç ayarlanabilir kayışa benziyor.
- Cheresednik - eyerde çalışan bir kemer. Şaft montaj ayağıdır. Böyle bir kayış, koşum takımının ana bileşenlerinin çoğunu tutmanıza ve sabitlemenize ve çekiş sağlar.
- Yaka, bir attan bir hareket cihazına çekiş sağlamaya yarayan bir elementtir. Khomutina, pense, lastik, römorkörler, keçe astar, halka ve boğaz kelepçenin bir parçasıdır. Kelepçeyi “gevşeterek” atları sıkmaktan kurtarabilirsiniz.
- Karın, nereden takıldığı adından zaten anlaşıldığı bir kemerdir. Sabitlemek için gerekli.
- Dizginler özellikle önemli bir bileşendir, çünkü vagonu hareket ettirir.
- Bir yay, bir bağlantı elemanı, bir amortisör olarak işlev gören bir cihazdır: bir römorkör, gerginlikleri ve darbeleri yumuşatmak için kelepçeyi ve mili “bir araya getirir”.
Taşıma arabası ve taşıma arabası, yalnızca kablo demeti kullanılırken her bir elemanın önemi dikkate alındığında doğru hareket edebilir.
Atlar için çeşitli koşum takımları
Koşum tasarımına ek olarak, bir atı nasıl koştuğunu anlamak için, bu bileşenin türlerini göz önünde bulundurmanız gerekir. Attan arabaya, kızağa, arabaya çekiş sağlamak için bir koşum takımı gereklidir. Performansı korumak için, koşum takımının boyutunu düzenleyen ve fiziğe uygun bireysel bir versiyonu seçilir.
Bugün bir at çeşitli şekillerde kullanılmaktadır. Adı nedir ve her biri arasındaki fark nedir?
- Sonrası hattı. Bu yöntem en basitidir, çünkü kablo demeti bir çeki demiri, bir yay ile donatılmış değildir ve bir şaftı yoktur. Koşum takımı için başka bir isim toka. Yöntem, arabaları, arabaları ve tarım işlerini gerçekleştirmek için idealdir. Atlar bir koşum takımı takıp taşıma halkasını sabitleyerek koşumlanır.
- Şaftlar, bir atı geleneksel bir arabaya taşımak için idealdir. Bunu yapmak için, bir hemşire, haftalık, bir römorkör, bir supon, kemerler ve bir narytnik olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Atın büyüklüğüne göre bir yaka seçmelisiniz, çünkü atın bir omuz gibi, bir yaka gibi uyması gerekir. Kelepçeyi daraltmak için keçe şeritler kullanılır. Küçük bir kelepçeyi aldıktan sonra hemen atmalısınız. Atın haftalık ve bir hemşire ile kullanılması zorunludur, böylece ince hayvan örtüsü kemerden zarar görmez. Bayi çekilir ve üstünden geçirilir. Bu eleman atlar için bir basınç dağıtıcı görevi görür. Yayın önemi, millerin doğru konumda olmasını sağlamaktır.
- Bir çizgi ve çeki demiri kablo demeti (başka türlü bir çift olarak adlandırılır) sadece 2 hayvan için uygundur, bu da özellikle ağır ev operasyonları yaparken kırsal alanlarda uygundur. İkiz kablo demeti bir çeki demiri (merkezde bulunan şaft) ile donatılmış bir araba sağlar. Atlar ve atlar tutturulur. Kablo demeti ipler, şeritler ve önlüklerden oluşur. Emniyet kemeri atların kendilerini rahat hissetmeleri ve size kaliteli işler sunmaları için belirli bir eylem sırasına uymak gerekir. İlk olarak, atlar dizginlere ve kelepçelere yerleştirilir, daha sonra şaftın 2 tarafına yerleştirilir. Çeki demiri bir şeride konur (bu her iki hayvan için de geçerlidir) ve göğüs halkasına sabitlenir. Şeritler sayesinde kelepçenin gerginliğini ve sabitlenmesini kontrol etmek mümkündür. Son adım önlükleri sabitlemek ve dizginleri bağlamaktır.
İkiden fazla at varsa, bir tren koşum takımı yapacaktır. Bir arabaya doğru bir şekilde koşan bir at sadece gereksiz sorunlardan kurtulmakla kalmaz, aynı zamanda işinden sizi de memnun edecektir. Bilmeniz gereken tek şey ekibin tasarımı ve tipolojisi. Teorik materyalleri inceledikten sonra uygulamaya geçiş basit ve hızlı olacaktır.
At koşum işlemi
Nereye gittiğinizden bağımsız olarak, hem kendinize hem de atlarınıza güvenlik sağlamanız gerekir ve bu sadece doğru ekiple mümkündür. Rus tek atlı koşum takımı nasıl yapılır? Profesyoneller tarafından açıklanan adımları tutarlı ve net bir şekilde takip etmek önemlidir.
- En başta, atı düzgün bir şekilde incelemeniz ve yıkamanız gerekir. Sadece refahını kontrol etmek değil, aynı zamanda koşum takımının ve tüm bileşenlerinin hasarlı olup olmadığını analiz etmek önemlidir: hiçbir yerde çatlak veya kırılma olmamalıdır. Farklı uzunluklarda römorkörler bulursanız, hareketi bozmamak için onları eşitlemek önemlidir. Hayvanı ve arabayı inceledikten sonra, bileşenlerin geri kalanına geçebilirsiniz.
- Karnı maymunla bir halka ile bağlamak gerekir. İçine iplik taktıktan sonra, bir halka yapmak gerekir - mili kapatır.
- Atlar, omuzların dibinde bir dizgin ve eyer ile donatılmış bir yaka giydirilir. Kelepçenin doğru konumlandırılması için denemeniz gerekir, çünkü sadece pense üste yerleştirilebilir. Sonra indirebilir ve gerekirse boynuna çevirebilirsiniz.
- Bir sonraki adımda, kayışlar ve tokalar avucunuzun gidebileceği kadar sıkı bir şekilde bağlanır.
- At şafta yönlendirilir. Bunu yapmak için seçeneklerden birini seçmeniz gerekir: hayvan bağımsız olarak şaftlar levrek üzerine basabilir veya geri getirilir. Utangaç veya genç hayvanlar için yuvarlanma yöntemini de kullanabilirsiniz.
- Bir yay alınır ve sağdaki ata karşı eğilir, sol elin yardımıyla römorkörler bükülür ve gerekli boyuta ayarlanır. Bunları şaftın kenarına yakın yerleştirmek önemlidir.
- Ark, ilmeğin sol tarafından geçirilir, ikinci kenar şaft boyunca kaydırılır. Bu durumda, ilmeğin boyunda bulunan yayın içinde olmasını sağlamak önemlidir. Ark, üzerine bir römorkörün uygulandığı şaftlara doğru bir girinti ile döner. Kelepçe sıkılır, pense bir çorba ile sarılır. Temas ettikten sonra, arkın ve şaftların konumunu doğru bir açıyla izlemek gerekir.
- Hayvanı sol şafta bağlamak gerekir. Kelepçeyi ancak atı bir adım geri çektikten sonra takmaya başlayabilirsiniz.
- Baş dizginlerle atılır, römorkör atın atmasını önleyecek şekilde bir kordon ile bağlanır. Her kayış, gevşekliği önlemek için milin üzerine atılır.
- Olta dizginlerle tutturulur.
Böylece at arabaya koştu. Her şey doğru yapılırsa, güvenli bir sürüşe çıkmanız ve hayvanınızı sağlıklı tutmanız garanti edilir. Birçok şeyin eğitim sıklığına bağlı olduğunu unutmayın, çünkü atlar basit hayvanlardan uzaktır, bu nedenle sadece onlara bir yaklaşım bulmanız değil, aynı zamanda ilgili bilgi stoğuna da sahip olmanız gerekir.
Güvenli bir yolculuk için uygun şekilde koşumlandırılmış atlar ve arabalar gereklidir. Bugün, çeşitli koşum takımları kullanılmaktadır: bir, iki veya daha fazla at için. Avrupa damatları 4, 6, 8 hayvan için çok pencereli bir kızak paylaşıyor. Ayrıca takım ark, arksız, seyahat ve ulaşım olabilir. 2 atla çalışmak için bir satır satır çeki çubuğu yöntemi ve bir pulluk ve bir satır başı - satır satır yöntem eklemek için kullanılır. Kuşamlı yakışıklı erkekler tarım alanında yüksek kaliteli ve yararlı işçilerdir.
bir Rus ark koşumunda bir at nasıl düzgün bir şekilde kullanılır
Bir at şortla nasıl kullanılır. (Avrupa koşum takımı) // Köyde yaşam.
Profesyonellerden öneriler
Bir at arabasına bağlanan bir atın neye benzediğini ve ne olduğunu anladıktan sonra, koşum sürecini kolaylaştırabilecek ipuçlarını dikkate almak zarar vermez.
- Hayvanın ağızlığı reddetmemesi için bal veya nane yağı kullanabilirsiniz. At adapte olana kadar yağlanmalıdır. Ağızlığı takarken, hayvana çeneye çarpmamaya dikkat etmek önemlidir, çünkü bu ciddi yaralanmaya neden olur. Kış donlarında, ağızlığın yeterince yalıtılmasına dikkat edilmelidir.
- Toynakları temizlerken, kendinizi olası darbelerden korumak önemlidir, bu nedenle yanda veya sırtınızla hayvanın başına durmak daha iyidir.
- Araba eski ve hasarlıysa, onarılması gerekir.
- İlk koşum denemeleri sırasında deneyimli yoldaşların yardımını kullanmak daha iyidir. Panik ve ani hareketlere yenik düşmemek özellikle önemlidir.
- Kablo demetinin herhangi bir bileşenini takarken, ani hareketler yapmamak daha iyidir, böylece at korkmaz. Buna ancak elinizi omzunuza yerleştirdikten sonra yaklaşabilirsiniz.
- Dizginleri takarken, bağlantı elemanlarının dışarıya çevrildiğinden ve hayvanı incitmediğinden emin olmanız gerekir.
- Eyer ve dizgin giyerken, hayvana sadece soldan yaklaşabilirsiniz. Gelecekte, hayvanlara çok yönlü teması öğretebilirsiniz.
- Eyer herhangi bir rahatsızlık getirmemelidir.
- Eski üzengiler döngülerle ayarlanabilir, ancak üzerlerinde durmak yasaktır, aksi takdirde gerilmekten kaçınılamaz.
- Koşum yaparken, asla diz çökmemeli veya oturmamalısınız, çünkü hayvan ciddi hasara neden olabilir.
Bazı nedenlerden dolayı, ata binerken kask gibi basit bir güvenlik önlemi genellikle dikkate alınmaz. Bununla birlikte, bu ekipman parçası sürekli bir arkadaş olmalı ve özel kurallara göre saklanmalı ve bakımı yapılmalıdır. Sürüş için, raf ömrü 5 yılı geçmeyen sadece kasklar uygundur.
Anlaşıldığı gibi, herkes bir atı bir atlı kızağa veya arabaya harcayamaz, çünkü bu bir kişiden belirli beceriler ve bağlılık gerektirir.