Modern dünyada, bir at koşum takımına sıkışmış bir araba, şehirlerin sokaklarında bir fırtına uyandırır. Kendimizi bir masalda buluyoruz, bu tür arabaların köy ve köy sokaklarında dolaştığı zamanlar için nostalji var.
At koşum takımı
Avrupa atı eğlence ve zevktir ve 19. yüzyılda bir köylünün ailesinin ana ekmek sahibi olan vazgeçilmez bir insan yardımcısıydı. Tarlayı sürmek, insanları taşımak, mallar - tüm zor iş ona düştü. Atlar, toprakları fethetmek, askeri teçhizat taşımak, seyahat etmek vb.İlk yardımcılardır.
Çiftlikte bir at tutanlar, ailenin sağlanmasına yardımcı olacağını anladılar. Her insan, yaşından bağımsız olarak, bir atın ömrünü uzatmak için sadece sürekli bakımın değil, aynı zamanda boynu aşırı yüklemeyen iyi ekipmanın, at için yüksek kaliteli ve doğru boyutta koşumun da önemli olduğunu biliyordu. Hangi at koşum takımı var? Onları kendin yapabilir misin? At kontrolünü seçerken dikkat edilmesi gereken kriterler nelerdir?
At koşum takımı nedir
At koşum takımı veya koşum takımı gibi terimlere, hayvanı arabada oturan, kontrol etme yeteneği sağlayan tüm cihazların toplamı denir. Başka bir deyişle, bu isim, hayvanın vücuduna yerleştirilen ve atın yörüngesini kontrol etmenizi sağlayan bir dizgin ve dizginleri olan bir dizi kemer anlamına gelir. Sözlükteki koşum kelimesi şu eş anlamlılara sahiptir: koşum takımı, koşum takımı, koşum takımı.
Ustaca bir at koşum takımına sahip olan insanlar denir:
- arabacı;
- arabacı;
- binme;
- taksi;
- sürücü vb.
Sadece atlara dizginlere bağlı dizginlerden kumanda etme hakkına sahip olurlar.
Sürüş sırasında hayvana zarar vermemek için, cihazı oluşturan tüm elemanları doğru bir şekilde seçmeniz ve takmanız gerekir. Kayışlar doğru şekilde sıkılmazsa, vücutla temas ettiğinde, yumuşak dokuların "yanmasına" veya diğer hasarlara maruz kalabilirsiniz. Sonuç olarak, atın performansı düşecektir.
Kökeni ve tarihi
Arkeologlara göre, ilk at arabası, MÖ 2000 yıllarında insan tarafından icat edildi. e. Eski el arabaları basit ve ilkel olduğu için, koşum takımlarının da kendilerine uygun olduğunu tahmin etmek kolaydır.
Emniyet kemerinin güzelliğini ilk fark eden Persler idi. Kapalı arabalara koşan dört kısrak kullanmaya başladıklarında, hem güzel hem de binerken yükü eşit olarak dağıtmasına izin verilen bir at için bir koşum takımı yapma fikri ortaya çıktı.
Daha sonra, Yunanlılar arasında atlı arabaları ortaya çıktı (imalatlarına çok dikkat edildi). Sahibi ne kadar zenginse, at koşum takımı o kadar renkliydi. Romalılar arasında en basit tasarımlarla donatılmış savaş arabaları yaygındı, ancak koşumun ayrıntıları ihtişamı ile ayırt edildi, altınla süslendi ve değerli taşlarla takılar da kullanıldı. Arenalarda, böyle bir at takımı uzaktan görülebilir.
19. yüzyılın ortalarında, sokaklarda arabaların ve arabaların ortaya çıkmasıyla bağlantılı olarak, at koşumunun güzelliği modaya geri döndü. Bugün, üç at koşum takımı çanlarla süslenmiştir. Bu geleneğin tam olarak nereden geldiği bilinmemektedir, ancak bir versiyona göre, sürücü (arabacı) uzun yolculukta uykuya dalmamak için asıldı.
Bugün atlar özel hanelerde, spor ve yarışmalarda ve eğlence için kullanılmaktadır.
Kablo demeti nelerden oluşur
Her ekipman parçasındaki kablo demeti elemanları yaklaşık olarak aynıdır, bu nedenle her kablo demeti parçasını dikkate almak mantıklıdır:
- Kelepçe. Belki de bu, koşum takımının ağırlığını atın omurgasının boynuna ve omzuna eşit olarak dağıtmak olan koşum takımının en önemli parçasıdır. Bu eleman omuzların yakınında ve boynun tabanı boyunca yerleştirilir. Atın hareketini ve doğru nefes almasını engellememelidir. Kelepçenin boyutları, atın gövdesinde hiçbir hasar görünmeyecek şekilde çok geniş veya çok uzun değil seçilir. Üst tespit kayışı (koşum takımı) adı verilen ek parça, kırılmayı önlemek için sürekli inceleme gerektirir.
- Dizgin. Kafasına bir at başlığı konur. Bir veya birkaç bitle veya onlarsız olabilir.
- Shleya. Kısrak hareket ettirilirken bir koşum takımı kullanılması kelepçeyi sıkıca tutar. Kablo demeti deri boyuna, enine ve eğimli kayışları içerir.
- Rein.
Bu koşum takımı atın uzaktan kontrolünü sağlar. Sol ve sağ (biri diğerinden daha uzun) iki dizgin içerir. Kenarları uca bağlıdır.
Söz konusu parçalar, dayanıklı pürüzsüz (halkalar ve ek bağlantı elemanları olmadan) kayışlar şeklinde yapılır. Sol dizginlerin sonunda bir parmak halkası vardır, sağın ucunda bir toka veya delik vardır.
- Çevresi, eyeri sabitlemek için geniş, güçlü bir kayıştır.
- Ayrıca kıyafette acil bir mandal vardır, tehlike durumunda pim çıkarılır ve at mürettebattan ayrılır.
- Kör bahisler gözlere dokunmadan gözlere konur. Binanızın dikkat dağıtıcı unsurlarını ortadan kaldırmak ve mürettebatınızı güvende tutmak için bu kablo demeti parçalarına ihtiyacınız var.
- Flaşörlerin hava akışından sallanmasını önlemek için eyer tutucular (atın ek heyecanını önlemek için gereklidir).
- Yarışçıların kafa bandını tek bir sebeple süslemek daha iyidir, böylece ön taraftaki grup uyumlu görünür.
At demetini kullanan kişi tarafından kullanılan cihazın yapımı budur.
Kablo demeti türleri
Zamanla, koşum cihazı, kullanıma ve arabaya koşan hayvan sayısına bağlı olarak birkaç kez değiştirildi (bir ark eklendi, diğeri çıkarıldı, dönüştürüldü). Şu anda, 3 tip at koşum takımı vardır:
- Tarımsal. Takımda bir kişi veya bir çift at var.
- Ulaşım. Çok atlıdırlar (üç veya daha fazla). Kullanım - malların, yükün, insanların taşınması.
- Çıkış veya tören (örneğin, yaz aylarında - düğünler için, kışın - kızaklar için). Farklı sayıda at kullandılar (2 veya daha fazla).
Bu nedenle, koşum takımının amacına bağlı olarak, onu üretmeye başladılar (ana kısmı güçlendirmeniz, diğerini dekore etmeniz vb.).
Emniyet kemeri çeşitleri
Şu anda, aşağıdaki koşum türleri vardır:
- Sonrası hattı. Böyle bir modelin bir çeki demiri ve şaftı yoktur ve içinde ahşap bir parça (ark) yoktur. Söz konusu cihazlar çoğunlukla ek bir el freni ile donatılmıştır, çünkü ileri doğru hareket ederken taşıyıcıyı tutmak imkansızdır (kelepçe ve teller nedeniyle çekiş yapılır).
- Kombine. Bu varyasyon büyük ve güçlü atlar için uyarlanmıştır (bazen boğalar için de kullanılır). Genellikle her biri kendi işlevini yerine getiren 6-8 at kullanırlar (birbirlerini takip ederler). Örneğin, kayışlar çubuklara bağlanır. Görevleri arabayı çevirmektir. Kökler en güçlü ve en uzun olanıdır, bu da mürettebatı kısıtlamalarına izin verir. Payandalar, hızı ve yörüngeyi ayarlayan başa yerleştirilir.
- Tachanochnaya. Bugün biraz modası geçmiş görünüyor. Merkezde, bir çift çalışma çubuğu çeki demirine bağlanır, yanal atlar süslemenin arkasındadır, arabaları kullanılmaz. Dize vajinalara bağlanır.
- Post-satır-çeki. Bu kablo demetindeki ana şey çeki çubuğudur (bir hareket düzenleyicisi olarak ve taşıyıcıyı döndürmek için kullanılır). Bir at ve iki at koşum takımı için uygundur.
- Zug. Altı çalışma atı kullanılır, çubuklar çeki demirine bağlanır, emniyet kemerindeki atların geri kalanı taşınabilirdir.
- Tek atlı (Avrupa koşum takımı) ark ve arksız. Her iki tip de bir at için kullanılır. Arksız bir koşum takımında, arabanın tüm ağırlığı koşum takımı tarafından sağlanır.
2 tip koşum takımı vardır: önlük ve yaka. Yaka hayvanın büyüklüğüne göre yapılır ve önlükler ata sığacak şekilde bükülür.
Artık her bir koşum takımının ne içerdiğini biliyorsunuz, bu nedenle, bir veya başka bir amaç için bir koşum takımı kolayca seçebilirsiniz.
Tamamen bitmiş koşum satın alırken daha ucuzdur. Ancak, tüm öğelerin hayvanınız için uygun olmadığı, bu nedenle parçaları ayrı olarak satın almanız önerilir.
Bir atı bir Rus koşum takımı olarak kullanmanın sırları.
Avrupa koşum takımı. İkinci film. Kablo ağı
Kursk zanaatkâr atlar için koşum diker
Atlar nasıl yönetilir
Deneyimli bir binici bir atı kontrol etmek için 3 temel komut kullanır:
- Vücut, binicinin uygulayacağı tarafa eğimdir, at onun ne istediğini anlayacaktır.
- Dizginler - at belli bir yöne gidiyor.
- Schenkel - Sürücünün bacakları atın yanlarında bulunur.
Ek olarak, bir kamçı ve mahmuzlar kullanılır. Kırbaç korkutucu görünmesine rağmen, ata zarar vermez. Mahmuzlar bacağın etkisini arttırmak için kullanılır.
Yarışmalar, at yarışı ve binicilik
At yarışı, kayıtsız binicilik sporu meraklılarını bırakamayan bir yarışmadır. Atmosfer büyüleyici, ancak seyircilerin çok azı teknik tarafın ne kadar önemli olduğunu düşünüyor: bir atın koşum takımı ile donatılması.
At eğitimi, taktikler, koşum takımı hazırlığı yarışmaya hazırlığın ana aşamalarıdır. Her türlü koşum takımı hem insanlar hem de hayvanlar için güvenli olmalıdır. Her durumda, ister midilli bir yolculuk olsun, ister seçkin bir yarışma kazanın, sadece tek bir dosyada çalışın, başlıkları kazanın, usta her zaman atların güvenliğini sağlamalıdır.
Bazı insanlarda, özel araçlar olmadan bir atın üzerine oturmak gelenekseldir. Gerçekte, bunu yapmamak daha iyidir, çünkü en esnek at bile heyecan ve saldırganlık gösterebilir.
Bugün, bir eğitmen yardımıyla atlarla tanışma, binicilik tekniklerini öğrenme ve buna bağlı olarak koşum elemanları sağlama fırsatı sunan birçok atlı kulüp var. Sürecin bir eğiticinin gözetiminde gerçekleşmesine rağmen, hazırlığı unutmamalı (eyeri kontrol et, dizginleri kontrol et, doğru uyumu hatırla) ve hayvanla temas etmelidir. At eyerlendikten sonra, arkadan yaklaşmamalısınız, her zaman hayvanın görüş alanında olmalısınız.
Doğru uyum: rahat bir omuz ve kollar düz bir sırt, topuğun üzerinde ayak parmağı, baş hafifçe kaldırılmış, kulaklar arasındaki merkeze doğru yönlendirilmiş bakışlar. İleri veya geri eğilmemelisiniz.
Binicilik, koltuğun eyerden kaldırılamadığı bir duruş anlamına gelir. Hayvanı vücutla yönlendirmelisin. Örneğin, sürücünün ileri eğimi atın ileri doğru hareket etmesini ister, geriye eğim durma komutudur, vücut eğimi hareket yönüdür. Kendinizi konilerle doldurmamak için, atla aynı hızda hareket etmeniz gerekir. Attan çıkmadan önce dizginleri sakin bir şekilde bırakmalı ve ayaklarınızı üzengi demirinden çıkarmalısınız.
Bir at koşma talimatları
Kablo demetini içermeyen bir arkın atın hassas cildini ovmaması ve direğin harekete müdahale etmemesi için kablo demetini dikkatlice koymak gerekir. Adım adım rehber:
- Önlüğü takarken, sternumun üzerindeki mesafe avucunuzun genişliği kadar olmalıdır. Yaka başın üzerine baş aşağı yerleştirilir (dar uç aşağı). Sadece kulaklar tırmandıktan sonra ters çevrilmesine izin verilir. Kelepçe ve gövde arasına bir yumruk sokulursa, doğru şekilde takılır.
- Koşum omuz kayışlarına konur, çevresi yavaşça sıkılır. Arka kayış (kemer kemeri) düz olarak arkaya doğru uzanır, ayarlanır, omuz korumasına bağlı kalır.
- Sadece kuyruk düzleştirildikten sonra arka kayış takılır ve sabitlenir. Daha sonra ipler tutturulur ve dizginler halkalardan geçirilir ve bite bağlanır. Böylece, kafa bandı yerinde, oluktaki bağlantıları kontrol etmek için kalır (çene zinciri etrafında bükülmezler).
- Ardından, arabası (bebek arabası) kısraklara itecek olan bir asistan kullanışlı olacaktır. Miller yükseltilmelidir, ancak o zaman hayvanın hassas cildi zarar görmez. Şaftları indirdikten sonra, bunları dizelere bağlamanız gerekir. Güçlü kaldırmayı önlemek için menteşeler zımbaların önünde olmalıdır. Yatay (zemine paralel) kalması gereken bir koşum takımı ile bir direk takmak gerekir.
- Son olarak, çevresi sıkmanız gerekir.
Ayrıca atı doğru bir şekilde koşturmanız gerekir. Bu prosedür ayna benzeri bir şekilde gerçekleştirilir. Atları arabadan kurtardıktan sonra, koşumun yıpranmaması ve hayvanın bedensel zarar görmesi için incelenmesi gerekir.
Kablo demeti temizliği
Doğal olarak, işten sonra, koşum tere batırılır, bu yüzden biraz bakıma ihtiyaç duyar. Kirleri temizlemek için, nemli bir sünger kullanarak ellerinizle iyice ovalayın.
Ayda 2 kez, daha önce bağlantılarını kestikten sonra, koşum takımının ve parmaklığın tüm kısımlarını eyer sabunu ile silmeniz gerekir. Sonra elementlerin doğal olarak kurumasına izin vermelisiniz (güneş ışığı olmadan), aksi takdirde çatlamaya başlarlar.
Yumuşak, kuru bir bezle silinen birinci sınıf deri (patentli) hariç yıkanmış kablo demetini balmumu ile yağlamak önemlidir. Kuruduktan sonra bile yağ veya teknik yağ ile yağlanırlar.
Kablo demetinin depolanması
Kullanımdan sonra, kablo demetini özel olarak hazırlanmış bir askıya asmak gerekir. Oda iyi havalandırılmalıdır.
İşinizi kolaylaştırmak ve koşum takımını korumak için, her bir eleman için ayrı bir kanca ile, atlara dönen tekerlekler üzerinde askılar kullanabilirsiniz. Kamçı hakkında unutmamalıyız (eğer düzeltmezseniz, bükülecektir).
Kayışların kalitesi sürüş sırasında güvenlik anlamına gelir. Kablo demeti hafif olmalı, ancak sağlam, bakımı kolay ve kırılma durumunda - onarımda zorluk çekmeden.
Atları kullanmadan önce, koşum takımının iyi çalışır durumda olduğundan emin olun (kayışlar, tokalar, mandallar sağlam). Ayrıca içinde kir veya kırışıklık olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
At koşum takımı, seçimi seçilen aracın tipine bağlı olarak, güvenli bir arabanın ayrılmaz bir parçasıdır. Atları kontrol edenler, koşumun hayvandaki kişi ile aynı şekilde hayvan üzerinde olması gerektiğini hatırlamak zorunda kalacaklar. Ancak o zaman yönetim kısraklara ve antrenöre rahatsızlık vermeyecektir.